Rundum aktualisiert und neu eingerichtet

Renault. Zur fixen Größe entwickelt hat sich der Trafic, wenn es um die Mittelklasse der leichten Nutzfahrzeuge geht. In seiner nunmehr dritten Generation ist er außen wie innen gewachsen: Er misst 21 Zentimeter mehr an Außenlänge. Das Ladevolumen hat sich um bis zu 300 Liter erhöht. Dazu hat sich außerdem nicht nur die Technik-, sondern auch die Design- sowie die Einrichtungsabteilung etwas einfallen lassen. Die Rundum-Aktualisierung und Neuinterpretationen äußern sich in flotterem Design, komfortablerem Interieur – mit Justierbarkeit des Fahrersitzes sowie des Volants –, dazu nochmals erhöhter Wirtschaftlichkeit und Praxistauglichkeit. Die Antriebspalette besteht nun durchwegs aus 1,6-Liter-Dieseln, entweder mit Mono- oder Doppelturbo. Das Leistungsspektrum reicht von 90 bis 140 PS. Als Grundlage für bis zu 270 Trafic-Varianten ab Werk dienen zwei Dachhöhen (1,971 oder 2,5 Meter) und drei Karosserievarianten – Kastenwagen, Doppelkabine, Pkw (Passenger), Fahrgestell. Im Kapitel Praxis offeriert Renault zum Beispiel als serienmäßiges Einrichtungsfeature einen Mittelsessel mit vorklappbarer Lehne, der als Mini-Schreibtisch dienen kann oder als sicheres Verstaufach für Laptop und Tablet.

Der Preis: ab 21.350 Euro. Das kostet der Kastenwagen mit kurzem Radstand, Normaldach sowie Einzelkabine (L1H1, 2,7 t) und einem Laderaumvolumen von bis zu 5,2 m3, als dCi 90 (1,6-Liter-Turbodiesel) mit 90 PS und Fünfgang-Schaltgetriebe.