Elektrisch einmal quer (fast) durchs ganze Land

Renault. (VN-mig) Eine spektakuläre Kamerafahrt zeigt eine 400 Kilometer von der Erde entfernte internationale Raumstation. Die Botschaft: diese Distanz schafft auch der elektrische Renault Zoe mit neuer 41-kWh-Batterie. Der Werbefilm auf der Renault-Homepage ist witzig gemacht. Doch wie schaut die Realität aus? Einmal quer durchs ganze Land – von Hörbranz am Bodensee nach St. Christoph am Arlberg und zurück. Unsere Testroute ist also nur etwa halb so lang, und dennoch steht bald fest: Es wird spannend. Das Streckenprofil mit langen Autobahnabschnitten und Steigungen ist Gift für Elektroautos und Postkartenwetter herrscht auch keines: Regen bei Temperaturen knapp über null Grad fordern die Nebenaggregate und lassen die Restreichweite purzeln. Noch vor dem Zwischenziel brechen wir den Test ab. Zurück an der rettenden Steckdose in der Redaktion nach gefahrenen 161 Kilometern zeigt der Bordcomputer noch Stromreserven für rund 20 Kilometer an. Unser Fazit: Der Renault Zoe mit den großen Akkus kommt auch unter widrigen Bedingungen zwischen 180 und 200 Kilometer weit – das ist mehr als die meisten vergleichbaren E-Autos schaffen. Aber es ist auch nur rund die Hälfte des Versprechens. Die 370 Kilometer Reichweite bleiben im Winter jedenfalls reines Wunschdenken.