Autonews der Woche Einstiegsstromer von VW wohl etwas teurer als erwartet / Camper auf Basis des elektrischen Opel Zafira Life / Elektrovariante des Nissan Townstar

Motor / 26.08.2022 • 09:18 Uhr / 2 Minuten Lesezeit
VWs Einstiegs-Stromer wird wohl doch nicht unter 20.000 Euro kosten. Im Interview mit der „Autogazette“ spricht VW-Markenchef Thomas Schäfer angesichts steigender Rohstoffkosten von höheren Zahlen: „Wenn Sie sich die Preissteigerungen anschauen, kommt man von den wünschenswerten 20.000 Euro schnell auf 25.000 Euro.“ Wo der kleine E-Crossover letztlich einordnet wird, wird sich dem Manager zufolge dann zeigen.
VWs Einstiegs-Stromer wird wohl doch nicht unter 20.000 Euro kosten. Im Interview mit der „Autogazette“ spricht VW-Markenchef Thomas Schäfer angesichts steigender Rohstoffkosten von höheren Zahlen: „Wenn Sie sich die Preissteigerungen anschauen, kommt man von den wünschenswerten 20.000 Euro schnell auf 25.000 Euro.“ Wo der kleine E-Crossover letztlich einordnet wird, wird sich dem Manager zufolge dann zeigen.
Auf dem Caravan-Salon in Düsseldorf (26. August bis 4. September) stellt das zur Hymer-Gruppe gehörende Unternehmen Crosscamp einen Camper auf Basis des batterieelektrischen Opel Zafira Life vor. Der Crosscamp Flex soll im ersten Halbjahr 2023 in Serie gehen und bietet unter anderem um 180 Grad drehbare Vordersitze, Aufstelldach, Küchenblock und seitliche Stauschränke im Heck. Angetrieben wird der Prototyp von dem 136 PS starken E-Motor. Die 75 kWh große Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern.
Auf dem Caravan-Salon in Düsseldorf (26. August bis 4. September) stellt das zur Hymer-Gruppe gehörende Unternehmen Crosscamp einen Camper auf Basis des batterieelektrischen Opel Zafira Life vor. Der Crosscamp Flex soll im ersten Halbjahr 2023 in Serie gehen und bietet unter anderem um 180 Grad drehbare Vordersitze, Aufstelldach, Küchenblock und seitliche Stauschränke im Heck. Angetrieben wird der Prototyp von dem 136 PS starken E-Motor. Die 75 kWh große Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern.
Nissan bringt im Herbst die Elektro-Variante des Lieferwagens Nissan Townstar in den Handel. Sein 90 kW/122 PS starker E-Motor wird von einer 45-kWh-Batterie mit Strom versorgt, der für gut 300 Kilometer Fahrt reichen soll. Der Townstar EV bietet je nach Ausstattung eine Nutzlast von 600 bis 800 Kilogramm und eine Anhängelast von bis zu 1.500 Kilogramm.
Nissan bringt im Herbst die Elektro-Variante des Lieferwagens Nissan Townstar in den Handel. Sein 90 kW/122 PS starker E-Motor wird von einer 45-kWh-Batterie mit Strom versorgt, der für gut 300 Kilometer Fahrt reichen soll. Der Townstar EV bietet je nach Ausstattung eine Nutzlast von 600 bis 800 Kilogramm und eine Anhängelast von bis zu 1.500 Kilogramm.