Leserbrief: Vorprojekt S 18-CP Einreichung ans Verkehrsministerium

Die Asfinag wird voraussichtlich in den nächsten Wochen das Vorprojekt zur S 18-CP dem Verkehrsministerium vorlegen. Der konkrete Projektstand ist Geheimsache. Gut ein Drittel der Trasse wird oberflächlich geführt, davon haben die beiden Lustenauer Anschlussstellen S 18-CP Süd im Vorach/Vorsee und Ast Nord im Schweizer Ried massive Auswirkungen auf Natur, Landwirtschaft und die Naherholungsgebiete vor der Lustenauer Haustür. In wichtigen Protokollen (Bundesumweltamt, Evaluierungsbericht) werden die Unverhältnismäßigkeit von Nutzen zu Kosten, Auswirkungen auf die Biodiversität (Natura-2000-Gebiete), den Grundwasserhaushalt, Klimaauswirkungen sowie die voraussehbare Überlastung der Anschlussstelle Dornbirn Mitte (Messepark) als erhöhtes Genehmigungsrisiko bewertet. Die Kosten für die Vorarlberger Straßenverkehrsprojekte im Rheintal wären horrend: 2.000 Millionen Euro für die S 18-CP, 400 Millionen Euro für den Stadttunnel Feldkirch und laut Machbarkeitsstudie ca. 940 Millionen Schweizer Franken für die diskutierte Tunnelverbindung von Diepoldsau nach Hohenems. Millionenschwere Kostensteigerungen bis zur Umsetzung sind wahrscheinlich. Der Preis für diese Projekte ist aus ökologischer, gesellschaftlicher und kultureller Sicht viel zu hoch. Im Verhältnis dazu sind die Einsparungen beim Ausbau der Fahrradinfrastruktur wegen der Budgetkrisen ein Thema für die Portokasse. Die selbst verordneten Klimaziele von Bund und Land sind mit diesen Projekten keinesfalls einzuhalten. Die Politik beidseits des Rheins zeigt keine Dialogbereitschaft für vernünftigere Alternativlösungen nach aktuellem Stand.

Eugen Schneider, Lebensraum Zukunft Lustenau – Unteres Rheintal, Lustenau