Gute Vibrationen: Auf leisen Sohlen zum Erfolg

Bürs. (VN) Märkte, die sich gut entwickeln und qualitativ hochwertige Produkte: Das ist das Erfolgsgeheimis der Bürser Getzner Werkstoffe. Im Jahr 2013 hat das Unternehmen gleich mehrere Neuerungen umgesetzt: „Getzner Embedded Rail“ zum Beispiel ist ein hocheffizienter Erschütterungsschutz für S- und Straßenbahnen. Es handelt sich um eine Art Ummantelung für Straßenbahnschienen, die Lärm und Vibrationen direkt an der Entstehungsquelle minimiert. Diese Innovation überzeugt derzeit auch die Jury des Staatspreises Innovation 2014: „Getzner Embedded Rail“ ist bei der Preisverleihung am Mittwoch als einzige Vorarlberger Einreichung nominiert. Eine weitere Entwicklung des Vorarlberger Unternehmens ist die „Construction Mat“. Sie isoliert Schall und Erschütterungen von stark beanspruchten Fußböden und dämpft den Geräuschpegel speziell in Industrie- und Gewerbebauten. Neu am Markt ist ebenso der Werkstoff Sylomer FR als Schwingungsschutz für brandgefährdete Bereiche. Dass Getzner auch als Entwicklungspartner für die Industrie erfolgreich ist, zeigte zuletzt das Projekt „chili feet“, eine „wärmende“ Einlegesohle, die durch den Druck, der beim Gehen auf die Sohle ausgeübt wird, Wärme erzeugt.

Das Unternehmen erzielte 2013 einen Gesamtumsatz von 65,1 Millionen Euro, das entspricht einer Steigerung von rund neun Prozent im Vergleich zum Vorjahr. „Die internationalen Märkte haben sich 2013 gut entwickelt und wir haben viel bewegt“, informiert Jürgen Rainalter, Geschäftsführer von Getzner, und führt weiter aus: „2013 hat der Bereich Bahn – auch dank China – am stärksten angezogen. Erfreulich sind aber auch die Steigerungen im Bereich Industrie. Auch in den Kernmärkten haben wir unser Engagement gesteigert.“

Strategische Märkte

2013 gründete Getzner, nach über 20-jähriger Präsenz am US-Markt, in Charlotte (NC) eine eigene Niederlassung. „Nordamerika und Kanada sind für uns vielversprechende Märkte. Vor Ort können wir schneller reagieren und unseren Service verbessern“, erklärt Jürgen Rainalter diesen Schritt. „In einigen Spezialgebieten leisten wir sicher Pionierarbeit. So zum Beispiel auf dem Gebiet der Schwerlast-Bahntransporte. In Indien konnten wir auf Teststrecken im Norden und Süden des Landes die Wirksamkeit unserer elastischen Sohlen für Bahnschwellen unter Beweis stellen. Hier werden sicherlich weitere Projekte folgen“, so Rainalter abschließend.