Arlbergtunnel-Sanierung: Auftrag über 128 Millionen Euro vergeben

Innsbruck. (VN) Die ASFINAG  hat den Auftrag für die Sanierungsarbeiten des Arlbergstraßentunnels an die Arbeitsgemeinschaft PKE-Jäger-BEMO-Hinteregger vergeben. Die Auftragshöhe beläuft sich auf 127,9 Millionen Euro. Die ARGE aus österreichischen Firmen werde als Generalunternehmer agieren und beginne im Herbst 2014 mit den Arbeiten, heißt es von der ASFINAG. Dabei stehen die Sanierungsarbeiten ganz im Zeichen von mehr Sicherheit. Bis zum Herbst 2017 werden im Tunnel 37 zusätzliche Fluchtwege und acht weitere Pannenbuchten errichtet. Zudem soll es einen neuartigen Thermoscanner an beiden Tunnelportalen geben, eine Hochdruck-Sprühnebelanlage wird eingebaut und sämtliche technischen Anlagen zur Tunnelversorgung und -steuerung werden erneuert. Insgesamt belaufen sich die Projektkosten laut Projektleiter Christoph Wanker auf rund 136 Millionen Euro.

Lösung für Frächter

Wegen der Arbeiten wird der Tunnel in den Sommern 2015 und 2017 für mehrere Monate gesperrt, eine Lösung für die Frächter sei inzwischen fixiert. „Hier haben wir bereits zahlreiche und inten­sive Abstimmungsgespräche geführt und Untersuchungen veranlasst, damit der Verkehr trotz Sperre möglichst reibungslos läuft“, so ASFINAG-Geschäftsführer Gernot Brandner. Die Arbeiten bedeuteten vor allem wegen der sechseinhalbmonatigen Sperre im Sommer 2015 und der fünfeinhalbmonatigen Sperre im Sommer 2017 eine große Herausforderung.

Die erste Sperre beginne nach dem Osterwochenende 2015 und werde bis Ende Oktober andauern. In dieser Zeit wird der Verkehr über die Passstrecke und andere Ausweichrouten geführt. Laut Wanker besteht Einvernehmen über eine Aufweichung des Hängerfahrverbots über den Arlbergpass für betroffene Vorarlberger und Tiroler Frächter. Es fehlten noch die entsprechenden Verordnungen der beiden Länder. Beide müssten zudem die Passstrecke adaptieren, um sie fit für das größere Verkehrsaufkommen zu machen.