Doppelmayr baut eines der weltweit größten urbanen Seilbahnsysteme

Megaprojekt in Guatemala City soll das Leben von Tausenden Pendlern einfacher machen.
Wolfurt In Guatemala City entsteht derzeit nicht nur das erste urbane Seilbahnsystem des Landes, sondern nach Angaben von Doppelmayr auch eines der größten seiner Art weltweit, sowohl hinsichtlich der Förderleistung als auch der Infrastruktur.

Fertigstellung bis 2028
Die Wolfurter Doppelmayr Gruppe realisiert mit der AeroMetro ein Projekt mit zwei Linien, einer Gesamtlänge von 8,6 Kilometern und zwölf Stationen. Das Seilbahnsystem wird Guatemala City mit der nordwestlich gelegenen Gemeinde Mixco verbinden. Jede der beiden Linien kann bis zu 5500 Personen pro Stunde und Richtung befördern. Insgesamt kommen 495 kuppelbare Gondeln mit jeweils zwölf Plätzen zum Einsatz. Die Fertigstellung des Projekts ist für das Jahr 2028 vorgesehen.

“Seilbahnen in pulsierenden Städten wie Guatemala City zu bauen, ist eine Ehre für das gesamte Doppelmayr-Team. Das neue Seilbahnsystem wird die Mobilität für viele Menschen verbessern”, sagt Thomas Pichler, Mitglied des Executive Board der Doppelmayr Gruppe.

32 Minuten statt zwei Stunden
Die AeroMetro soll die Fahrzeit während der Hauptverkehrszeit von derzeit bis zu zwei Stunden auf nur noch 32 Minuten verkürzen. Die barrierefreie Seilbahn wird vollständig in den öffentlichen Verkehr integriert und mit dem bestehenden Bus-Rapid-Transit-(BRT)-System verknüpft. Geplant ist ein Betrieb an 17 Stunden pro Tag an 360 Tagen im Jahr.

Doppelmayr setzt bereits seit Jahren urbane Seilbahnen in Lateinamerika um. Die erste derartige Anlage des Unternehmens nahm 2009 in Venezuela den Betrieb auf. Weitere Projekte wurden unter anderem in Bolivien, Brasilien, Chile, Kolumbien und Mexiko realisiert.
Fakten zum Projekt AeroMetro
Standort: Guatemala City
Länge: 8,6 km (Linie 1: 2,1 km | Linie 2: 6,5 km)
Förderleistung: 5500 Personen/Stunde
Geschwindigkeit: 6,5 m/s
Anzahl Stationen: 12 (Linie 1: 4 | Linie 2: 8)
Anzahl Kabinen: 495 (Linie 1: 135 | Linie 2: 360)
Personen/Kabine: 12
Betriebszeiten: 17 Stunden/Tag, 360 Tage/Jahr
Geplante Fertigstellung: 2028