VW arbeitet an 10-Gang-DSG

VW. Neben Einblicken in die aktuelle Aggregateentwicklung bei Volkswagen gab Entwicklungsvorstand Heinz Jakob-Neußer auf dem Wiener Motorensymposium auch einen Ausblick auf ein Zehn-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG = Doppelkupplungsgetriebe). Es ist für Drehmomente von 500 Newtonmetern und mehr ausgelegt. Vorgestellt wurde auch die nächste Generation Downsizing-Verbrennungsmotoren im Einstiegssegment des Konzerns: Der neue 1,4-TDI-Dreizylinder und der neue 1,0-Liter-Dreizylinder-TSI. Sie sind leichter und zudem sparsamer.