Entweder mit Weile oder Eile
Der bis zu siebensitzi-ge Opel Zafira Tourer fährt mit Diesel oder Benzin oder auch Erdgas.
Opel. Eine souveräne Transportleistung erfordert starke Antriebe. Ein Leergewicht von rund 1730 Kilogramm und eine Kapazität von bis zu sieben Personen beziehungsweise bis zu 1860 Liter Ladegut wollen nicht nur stadt- sondern ebenso überland – sowie autobahntauglich bewegt werden. Nicht auf der Strecke bleiben darf dabei die Wirtschaftlichkeit. Opel hat demzufolge seinen Parade-Familien-Van Zafira Tourer mit einer breiten Palette an Aggregate-Wahlmöglichkeiten ausgestattet, die eine Leistungsbandbreite zwischen 110 und 200 PS umspannen, also Fortbewegung entweder mit einer gewissen Weile oder in großer Eile ermöglichen. Sowohl in der Diesel- als auch in der Benzinerfraktion stehen Vierzylinder-Motoren, großteils downgesizt und turboaufgeladen mit – außer derzeit noch einer Ausnahme (2,0 CDTI Ecotec mit 110 PS) – Euro-6-Einstufung auf dem Programm. Bei den Selbstzündern handelt es sich um 1,6 oder 2,0 Liter. Die Benziner haben einen Hubraum von 1,4 respektive 1,6 Liter. Zusätzlich bieten die Rüsselsheimer eine Erdgas-Variante an, in Form des 1,6 CNG Turbo ecoFLEX mit 150 PS. Kombiniert sind die Antriebe je nachdem mit manuellen Fünf- oder Sechsgang-Schaltungen oder mit einer Sechsstufen-Automatik. Grundsätzlich werden die Zafira Tourer mit fünf Sitzen ausgeliefert. Zwei zusätzliche Sessel im Fond sind jeweils Aufpreis-Option.
Der Preis: ab 27.160 Euro laut Liste (ab 24.090 Euro nach Aktionsbonus-Abzug). Das kostet der 1,4 Turbo EcoFlex (Benziner) mit 120 PS und manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe in der Ausstattungsstufe „Cool & Sound“.