Französisch-japanische Familie
Mit dem Kadjar hat sich Renault voriges Jahr im Kompakt-SUV-Seg-ment neu aufgestellt.
Renault. Mit dem Designer-Wechsel hat bei der Rhombus-Marke nicht alleine eine optische Neuorientierung begonnen. Auch die Modell-Strategie wurde neu definiert. Darunter auch, und vor allem, im Sports-Utility-Vehicle-Segment. Neu besetzt wurde es von unten her mit dem Captur. Eliminiert wurde der bisherige Kompakte, der Koleos, dessen Erfolg nicht annähernd an seinen Vorgänger Scénic RX4 herangereicht hat. Neu besetzt wurde diese Klasse mit dem Kadjar. Der ist entstanden aus der Konzernverwandtschaft mit Nissan (siehe Qashqai) und er stellt seit etwas mehr als einem Jahr den soliden Kompakt-SUV-Ruf des französischen Herstellers wieder her. Was jedoch nicht heißt, dass der Koleos komplett vom Tisch ist.
Der Neue ist jetzt serienreif und er wird bei Renault demnächst die hochbeinige Mittelklasse repräsentieren.
Der Preis: ab 21.590 Euro. Das kostet der frontgetriebene TCe 130 (Benziner) mit 130 PS und manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe in der Ausstattungsstufe „Life“. Allradantrieb kommt beim Kadjar auf ab 28.990 Euro, für den dCi 130 AWD (Diesel) mit 130 PS und 6-Gang-Handschaltung, im Mitgift-Niveau „Zen“.