Mit viel Coolness zum Generationswechsel
Die aktuelle Generation des Volvo XC60 läuft aus. Das Finale geht er gewohnt souverän an.
Volvo. Die Schweden sind bekannt für ihre Solidität und Beharrlichkeit. Nicht von ungefähr kommt es, dass die Modelle des kleinen Portfolios über lange Zyklen erhalten und gepflegt werden. Wie der XC60, der 2008 seine Karriere im Kompakt-SUV-Segment begonnen hat und bisher mit einer größeren Überarbeitung (2013) – abgesehen von kontinuierlichen Updates – ausgekommen ist. Gar nicht so zurückhaltend, wie man es von einem Schweden erwarten könnte, tritt der XC60 optisch auf. Er fällt auf, selbst wenn er im Zuge des Updates etliches an Chrom-Zierat – etwa am Kühlergrill – abgegeben hat. Er ist dennoch zurückhaltend, was den Umgang mit Treibstoff betrifft, und demzufolge auch mit dem Ausstoß von Emissionen. Das Motorenangebot besteht aus einem Zweiliter-Vierzylinder-Benziner und zwei Diesel, einer mit zwei Litern und vier Zylindern, der andere mit 2,4 Liter Hubraum und fünf Zylindern. Damit ist ein Leistungsspektrum von 150 bis 306 PS abgedeckt. Jetzt steht die große Ablöse bevor. Das Design dürfte sich stark am Vertreter der – gehobenen – Mittelklasse, dem neuen XC90, orientieren. Bis dahin setzt der noch Aktuelle seine Karriere mit gewohnter Coolness fort.
Der Preis: ab 37.680 Euro. Das kostet der frontgetriebene D3 (Diesel) mit 150 PS und manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe in der Ausstattungsstufe „Kinetic“. Allradantrieb kommt auf ab 42.780 Euro, für den D4 AWD (Diesel) mit 190 PS.