Passat meistert auch grobe Pfade
Unter den 4×4-Varian-ten des VW Passat ist der Alltrack der talentierteste Kletterer.
vw. Passat wird eine konstante tropische Luftströmung genannt. Der Name dieses Windes ist nicht nur Modellbezeichnung, sondern längst Synonym für eine der Säulen des Volkswagen-Produktportfolios, die sich durch Beständigkeit auszeichnet. Vor zwei Jahren feierte die achte Generation des Mittelklasse-Modells als Limousine und als Kombi – Variant – ihren Einstand. Allradantrieb – 4Motion – ist für die Dieselmotorisierungen mit 150, 190 und 240 PS sowie für den stärksten Benziner mit 280 PS eine Option, je nachdem in Kombination mit manueller Sechsgang-Handschaltung oder mit sechs- bzw. siebenstufigem Doppelkupplungsgetriebe.
Als Variante des Passat Variant hat VW wieder eine „Alltrack“-Version kreiert. Die unterscheidet sich von den Standard-Allradmodellen durch Karosserie-Höherlegung und schützende Rundum-Beplankung plus einer Unterfahrschutz-Vorrichtung aus Kunststoff. Zur Auswahl stehen drei Leistungsstufen des 2,0 TDI: 150, 190 und 240 PS. Die Benziner-Fraktion ist vertreten durch einen 220-PS-2,0-TSI. Der Passat für grobe Pfade ist in allen Motorisierungs-Versionen serienmäßig mit 4×4-Antrieb versehen.
Der Preis: ab 44.910 Euro. Das kostet der 2,0 TDI 4Motion (Diesel) mit 150 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe.
