Mitsubishi hat dem ASX Manieren beigebracht

Mitsubishi. SUV zu fairen Preisen und mit Allradantrieb – mit diesem Rezepet fährt Mitsubishi in Österreich seit Jahren ziemlich gut. Ganz oben in der Beliebtheitsskala steht dabei der ASX, der zuletzt ordentlich aufgemöbelt wurde. Wir sind die Topversion des kompakten Allradlers gefahren und haben uns von der Qualitätsaufwertung überzeugen können. Es hat sich viel getan, Premium-Anspruch hat aber auch das rundum aufgewertete Modell keinen.

Schon die Optik verspricht jetzt deutlich mehr. Der ASX hat nun auch das Markengesicht erhalten. „Dynamic Shield“ nennen die Japaner die sportliche Front, mit der der kompakte Bestseller auf den ersten Blick als Mitglied der SUV-Familie von Mitsubishi zu erkennen ist. Frischer und dynamischer als das bisherige Modelle steht das 4,36 Meter lange SUV jetzt auf der Straße. Die Modifikationen am Design, die in erster Linie den vorderen Teil des Fahrzeugs betreffen, haben ihm gutgetan. Änderungen am Heck waren offensichtlich kaum notwendig, da gibt es zum Vorgänger kaum Neuigkeiten.

Deutlich verbessert

Besonderes Augenmerk haben die Japaner auf kultivierte Fahreigenschaften gelegt. Wie sich im Test gezeigt hat, haben die Ingenieure dem ASX Manieren beigebracht. Sowohl was den Fahrkomfort betrifft als auch die Agilität präsentiert sich das überarbeitete Modell deutlich verbessert.

Trotz kompakter Abmessungen ist das Platzangebot im Innenraum sehr ordentlich. Auch die Materialanmutung ist mit vermehrtem Einsatz von Chrom und neuen Sitzstoffen verbessert. Allerdings gibt es trotz entsprechender Bemühungen noch immer Luft nach oben. Das trifft auch auf das Infotainment zu, das zwar ordentlich ist, aber eben auch nicht mehr. Potenziale gäbe es zudem noch bei der Geräuschdämmung.

Was man da gelegentlich etwas besser hört, ist das 2,2-Liter-Dieselaggregat, das aber einen sehr braven Eindruck hinterlässt. Nicht übertrieben spritzig, aber kraftvoll und souverän arbeitet es in Kombination mit der 6-Stufen Automatik und dem zuschaltbaren Allradantrieb. Mit einem Testverbrauch von 6,8 Liter (Normverbrauch laut Hersteller 5,8 Liter) ist der ASX auch in der Praxis zudem recht sparsam.