“Das lachende Auge überwiegt”

Monza Mit Platz sieben beim Saisonfinale in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft, den 6-Stunden von Monza, auch 1000-km-Rennen auf dem Autodromo Nazionale genannt, konnte René Rast nach drei Nullnummern in der Langstrecken-WM wieder punkten – und sicherte sich und seinem Teamkollegen Robin Frijns noch den vierten Rang im Schlussklassement. Wie in seiner Saisonbilanz gab es auch in Monza ein lachendes und ein weinendes Auge. “Das Rennen hat gut angefangen. Wir waren zwischenzeitlich auf Podiumskurs, haben in der Schlussphase jedoch einige technische Probleme mit dem BMW M Hybrid V8 bekommen, die uns zurückgeworfen haben. Das ist schade, denn wir hätten einen Podestplatz verdient”, erklärte der Wahl-Bregenzer.

Ein verspätetes Geschenk zu seinem kürzlich gefeierten 40er gab es also nicht. In Monza holte das Trio Earl Bamber, Sébastien Bourdais und Jack Aitken den ersten Saisonsieg für Cadillac, Platz zehn genügte dem Toyota-Trio Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa zum WM-Titel.

Herr Rast, wie bilanzieren Sie diese Saison?

Das lachende Auge überwiegt, weil wir große Fortschritte und dabei kaum Fehler machten. Wir waren auf vielen Strecken konkurrenzfähig und kämpften um Siege. Wie in Le Mans, da waren wir im Vorjahr weit weg. Dass uns der Sieg in Le Mans so knapp verwehrt blieb, ist natürlich ein Wermutstropfen – (schmunzelt) in meinem hohen Alter bekommst du nicht mehr viele Chancen! Wenn du nach einem perfekten Rennen doch nicht gewinnst, musst du dich fragen, was passiert ist. Deshalb war ich nachher sehr deprimiert.

Der WM-Titel wäre nach der ersten Hälfte möglich gewesen. Sind Sie enttäuscht?

Dass wir eines unserer Ziele, den WM-Titel, nicht schafften, wiegt nicht so schwer wie der verpasste Sieg in Le Mans. Man muss aber sagen, dass Toyota sehr stark war und auf allen Strecken sehr konkurrenzfähig war. Während wir auf Strecken mit vielen Kurven das nicht waren. Da müssen wir besser werden.

Was nehmen Sie und das Team für 2027 mit?

Wir werden jetzt die Saison genau analysieren und festlegen, was wir für die nächste Saison z. B. in der Autoabstimmung anpassen müssen.

Es wird immer wieder über Ihre Rückkehr in die DTM spekuliert?

Die ist für nächstes Jahr kein Thema, aber vielleicht kommt das in Zukunft noch … Ich habe aber heuer gesehen, wie ich durch ein reduziertes Programm viel mehr Zeit für daheim und die Familie hatte, wie schön das war. Das hat mir schon die Augen geöffnet. Die Arbeit als Rennfahrer ist ja nicht nur die Wochenenden, sondern auch Tests, Medientage, Vorbereitungen usw. Unsere Kinder sind jetzt zehn und drei, ich will erleben, wie sie groß werden.

In der DTM fehlt Ihnen also nichts mehr?

Ich habe dort drei Titel gewonnen, mehr, als ich mir je erträumt hatte. Dabei begann meine DTM-Zeit erst vor neun Jahren. Deshalb bin ich sehr zufrieden und im Reinen mit mir.

Wie sieht der Winter für Sie aus?

Ich werde bis Anfang Jänner Pause haben. Ich nahm mir vor, viel Ski zu fahren mit den Kindern. Und ich habe kürzlich beim Besuch meiner Eltern drei Kisten mit alten VHS-Kassetten mitgenommen. Die werde ich alle digitalisieren. Da sind meine Kindheit und erste Anfänge im Kart drauf. Das ist mein Winterprojekt. Gerhard Kuntschik