Abgespeckte S18 nimmt Formen an
Bilder zeigen, wie reduzierte Riedstraßen-Variante aussehen könnte.
Bregenz An den Riedstraßenplänen wird seit Monaten intensiv gearbeitet. Nach einer Evaluierung und der Empfehlung, die CP-Variante zu redimensionieren, liegen den VN jetzt erste Entwürfe vor. Sie zeigen ein Straßenprojekt, das mit weniger Fahrbahnen, Anschlussstellen sowie Auf- und Abfahrten auskommt. Die abgespeckte S18 verläuft zudem größtenteils unter der Erdoberfläche. Lustenau würde unterirdisch umfahren. „Das Ried wäre damit nicht mehr durch eine Straße getrennt“, so der zuständige Landesrat Marco Tittler. Geprüft wird zudem, ob es in Höchst überhaupt einen Anschluss braucht. »A2