Das Mysterium MH370

Kuala Lumpur Fast 3000 Tage sind vergangen, seit Flug MH370 auf dem Weg von Malaysia nach China mitten in der Nacht plötzlich von den Radarschirmen verschwand. Angehörige und Freunde der 239 Menschen an Bord warten seither vergeblich darauf, Klarheit über dieses düstere Kapitel der Luftfahrtgeschichte zu erhalten. Vor dem Jahrestag am Dienstag gibt es immerhin neue Thesen.

Ein Buch der französischen Journalistin Florence de Changy bringt das US-Militär und ein Spionagegerät ins Spiel. Für die Recherchen reiste die Asien-Pazifik-Korrespondentin der Zeitung „Le Monde“ nach China und auf die Malediven und sprach unter anderem mit Angehörigen, Augenzeugen und diplomatischen Kreisen in Malaysia und den USA. Ihr Fazit: Eine dritte Partei könnte interveniert haben, wegen möglicher hochwertiger Spionagetechnik amerikanischen Ursprungs in der Fracht der Maschine. „Ein Gerät, das die Chinesen dringend in ihren Besitz bringen wollten“, schreibt sie. Als die USA den Diebstahl bemerkt hätten und herausfanden, dass das wertvolle Gerät schon auf dem Weg nach Peking war, hätten sie rot gesehen.

In Australien wurde derweil Ende Januar der neue Dokumentarfilm „MH370: The Final Search“ von Sky-News-Moderator und Investigativ-Journalist Peter Stefanovic präsentiert. Darin sagen Luftfahrt-
experten, dass eine 22-minütige kreisförmige Schleife in der Flugbahn der Boeing, die im vergangenen Jahr entdeckt wurde, der Schlüssel zur Lösung des Rätsels sein könnte. Der Luftfahrtautor und ehemalige Pilot Mike Glynn glaubt, dass der Pilot aus Wut über eine Verurteilung des malaysischen Oppositionsführers Anwar Ibrahim, mit dem er entfernt verwandt gewesen sein soll, den Crash verursacht haben könnte. Andere Experten stellen dieses Motiv in Frage.