Kompakter für große Familien

Verdichtet haben auch die Stuttgarter das Offert in der kompakten SUV-Klasse. Zum GLA addierten sie den GLB. Der tritt weniger im schicken City-Look als in robust angelegtem Offroad-Outfit auf. Mit allem, was dazugehört, auf Wunsch auch mit Allradantrieb und entsprechenden Fahrprogrammen. Eines seiner Haupt-Assets ist jedoch die optionale Siebensitzigkeit.

Auch als Elektriker zu haben

Damit hat Mercedes-Benz ein Atout für größere Familien in der Hand, selbst wenn in der dritten Sitzreihe wohl eher kleinere Menschen halbwegs kommod das Platz-Auslangen finden können. Als Motorisierungen offerieren die Stuttgarter grundsätzlich das derzeit übliche Programm: Benziner, auch Diesel und ein Otto-Plug-in-Hybrid-System. Ergänzt wurde das mit einem Vertreter der EQ-, der Elektriker-Fraktion. Als Batterie-Triebling bringt der EQB die gleichen Platzverhältnisse mit wie seine Verbrenner-Brüder, auch er kann, aufgrund der gleichen Raumaufteilungs-Möglichkeiten, fünf- oder siebensitzig bestellt werden. Nützt man den Raum im Heck für Gepäck, so erweist sich der Kompakte als großzügig aufnahmefähig. In der Fünfsitz-Konfiguration können 565 Liter Ladegut verstaut werden. Faltet man die Fondsitze, können es bis zu 1800 Liter sein. Was die Bordtechnik betrifft, ist er kein Stiefkind: Ein digitaler Cluster aus Kombiinstrument und Infotainment-Screen gehört ebenso dazu wie eine Reihe von Technik-Extras. Siehe unter anderem ein Head-Up-Display mit Augmented-Reality-Funktion. Dass dabei die Sicherheitsmitgift nicht zu kurz kommt, das versteht sich von selbst.

Leistung: 116 bis 306 PS

Der Preis: ab 44.594 Euro, für den frontgetriebenen 180 d (2,0-Liter-Turbodiesel) mit 116 PS und achtstufigem Doppelkupplungs-Getriebe in der Basis-Ausstattungsstufe. Allradantrieb kommt auf ab 48.740 Euro, für den 200d 4Matic (2,0-l-Turbodiesel) mit 150 PS und 8-Gang-Direktschaltung. Der vierradgetriebene AMG 35 4Matic kostet ab 67.931 Euro, mit 2,0-Liter-Turbobenziner, Achtstufen-DSG und 306 PS. Der elektrische EQB kommt auf ab 56.046 Euro, für den frontgetriebenen 250, mit Einstufen-Getriebe, 190 PS, 66,5-kWh-Akku und einer Reichweite von bis zu 470 Kilometern. Mit Allradantrieb kostet er, mit 228 PS und gleicher Batterie-Kapazität sowie einer Reichweite von bis zu 420 Kilometern, ab 59.267 Euro.