Die maximale S18

Die vierspurige S18 ist maximal leistungsfähig und wird damit Vorarlberg zu einem maximalen Transitland entwickeln und nicht nur ein bisschen wie bisher. Abgase und Lärm werden steigen und auch der Verkehr auf der A14. Ihre Länge durch das Ried ist maximal, ebenso wie die Baukosten und der Realisierungszeitraum. Die Schweiz fordert nun die S18 und erwartet für sich maximalen Nutzen bei voller Belastung für Österreich. Der Blick aufs Ganze, Wirtschaftlichkeit und Weitblick erscheinen bei diesem maximalen Projekt hingegen minimal.

Klaus Mathis, Dornbirn