Polo: Dezent und effizient
VW ließ dem Polo ein
kleines optisches und
ein großes technisches
Update angedeihen.
VW. 39 Jahre lang hält der Polo bereits in Wolfsburg die Kleinwagen-Fahne hoch. Über diese Zeit ist er größenmäßig über die Dimensionen des ursprünglichen Golfs hinausgewachsen. Zum Facelift von 2009 addierte Volkswagen nun eine dezente Überarbeitung außen sowie innen – mit sportlicheren Design-Details – und ein technisches Update. Das im Sinne höherer Effizienz in puncto Verbrauch und Emissionen. Das resultierte in einer Neuaufstellung der Motorenpalette, um der künftigen Euro-6-Abgasnorm zu entsprechen: Darunter findet sich ein 1,0-Liter-Dreizylinder- (1,0 MPI) und ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner (1,2 TSI) sowie ein 1,4-Liter-Dreizylinder-Diesel (1,4 TDI). In alle Aggregate hat VW Sprit und Emissionen sparende BlueMotion-Technologie implantiert. Übers gesamte Antriebsangebot soll der Treibstoffverbrauch um 21 Prozent niedriger sein als zuvor.
Spar-Primus ist der 1,4 TDI BlueMotion (75 PS) mit einem Normmixverbrauch von 3,2 Liter pro 100 km (CO2: 82 g/km). An Getrieben stehen je nach Leistung und Ausstattung entweder manuelle Fünf- und Sechsgangschaltungen oder ein Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe zur Auswahl. Als Technik-Zugabe gibt es nun ein Sportfahrwerk und ein breites, teils optionales Angebot an elektronischen Assistenzsystemen.
Preis: ab 13.490 Euro. Das ist der Tarif für den dreitürigen 1,0 BlueMotion mit 60 PS (Dreizylinder-Benziner) und manuellem Fünfgang-Getriebe in der Ausstattungsstufe „Trendline“.