Neues Modell von Moto Guzzi vereint Retro-Charme mit innovativer Leistung

Die Moto Guzzi V7 ist längst zu einem Klassiker geworden, und das neue Modell setzt diese Tradition fort. Die überarbeiteten Details, der größere Motor und die verbesserte Auspuffanlage sind klare Zeichen dafür, dass Moto Guzzi seine Ikone weiterentwickelt hat, ohne die charakteristische Identität der V7 zu verlieren.
Die V7 Stone bleibt dem typischen Moto-Guzzi-Design treu, setzt jedoch durch kleinere, aber feine Details neue Akzente. Insgesamt verleiht Moto Guzzi der V7 einen kraftvolleren und moderneren Look, ohne den Retro-Charme zu verlieren. Besonders im hinteren Bereich fallen die robustere Kardanantriebsabdeckung und die vergrößerten Raddimensionen auf.

Der 850-ccm-Motor bringt eine Leistungssteigerung mit sich. Mit 65 PS (48 kW) bei 6800 U/min und einem maximalen Drehmoment von 73 Nm bei 5000 U/min sorgt er für ein souveränes und kultiviertes Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist sanft, aber dennoch dynamisch genug, um an Steigungen und in Kurven mit Leichtigkeit zu manövrieren.

Stil, Tradition und moderne Technik
Die Moto Guzzi V7 ist eine gelungene Weiterentwicklung eines echten Klassikers. Sie kombiniert die klassischen Tugenden der Guzzi mit moderner Technik. Das ausgezeichnete Handling, die Komfortelemente und die ikonische Optik machen die V7 zu einer perfekten Wahl für Motorradliebhaber, die Stil, Tradition und moderne Technik in einem Paket suchen.

Das Fahrwerk der Moto Guzzi V7 bietet dank einer verstärkten Leichtmetallschwinge und einem optimierten Rahmen einen ausgewogenen Fahrkomfort. Mit einem Federweg von neun Zentimetern schluckt die Maschine Unebenheiten auf der Straße mühelos. Die hinteren Kayaba-Stoßdämpfer sorgen dabei für zusätzliche Stabilität. Die ABS-Bremsanlage arbeitet präzise, auch wenn der Frontbremshebel bei härterem Bremsen mit etwas mehr Nachdruck bedient werden muss. Eine Griffweitenverstellung wäre hier vorteilhaft gewesen. Trotz dieser kleinen Einschränkung sind die Bremsen zuverlässig und leistungsstark.
Mit einem Gesamtgewicht von unter 218 kg und einer Sitzhöhe von knapp unter 80 cm bleibt die V7 eine leicht beherrschbare Maschine, die sowohl für Anfänger als auch erfahrene Fahrer geeignet ist. Die Sitzposition ist entspannt, der Lenker ist angenehm geformt und der Kniewinkel passt für Fahrer bis 1,95 Meter Größe. Auch die Vibrationen, die man bei älteren Modellen spürte, sind dank der verbesserten Fußrasten deutlich reduziert.

Der 21-Liter-Tank ermöglicht eine Reichweite von mindestens 350 Kilometern, was die V7 zu einem hervorragenden Begleiter für längere Touren macht. Ein Windschutz ist nicht vorhanden, doch das passt zur puristischen Natur der V7.