Auch Speditionen von Führerschein-Causa betroffen: “Wir brauchen schnellstmöglich wieder normale Verhältnisse”

Feldkirch Ein Geschäftsmodell auf dem Rücken junger Fahrschüler, diesen Eindruck erwecken die Recherchen der VN. Doch das Netzwerk einzelner Fahrprüfer in Vorarlberg schädigte auch direkt die heimische Wirtschaft, wie es scheint: Denn nicht nur beim Autoführerschein waren die Durchfallquoten bei Fahrprüfungen in Vorarlberg auffällig.

Den VN liegen für 2022 Zahlen vor, wie stark die heimische Logistikbranche betroffen war: Die Durchfallquote bei Berufskraftfahrern in Vorarlberg lag 2022 bei 39,4 Prozent und damit weit über dem Schnitt der anderen Bundesländer. So fielen in Salzburg nur 25 Prozent der C95-Fahrschüler durch. In den anderen Bundesländern lag der Schnitt eher bei 15 bis 20 Prozent. In Tirol waren es sogar nur 9 Prozent, die die praktische Fahrprüfung nicht bestanden. Außerdem zahlt ein Berufskraftfahrer, der den C95-Führerschein macht, für die praktische Prüfung 180 statt 60 Euro, wie es beim B-Führerschein wäre.

Michael Zimmermann, Vertreter der Sparte Transport und Verkehr in der Wirtschaftskammer Vorarlberg, kennt das Problem aus erster Hand: “Den Vorarlberger Spediteuren fehlen seit Jahren etwa 500 Berufskraftfahrer, durch die Situation mit den hohen Durchfallquoten hat sich das Problem verschärft.”

Dies betreffe nicht nur die Speditionsbranche, sondern auch zahlreiche Unternehmen mit eigenem Werksverkehr, vom Handel bis zum Handwerk, sagt Zimmermann, der selbst Geschäftsführer im Transportgewerbe ist. “Die Auswirkungen dieses Fahrermangels sind enorm”, betont er. “Fahrzeuge stehen leer, Aufträge können nicht fristgerecht abgewickelt werden, und die Betriebskosten steigen massiv, wenn ausgebildete Fahrer fehlen.”

Doppelter Schaden

Durch die Situation in Vorarlberg entstand nicht nur den Speditionen ein Schaden: Entscheidet sich ein Jugendlicher zu einer entsprechenden Lehre, zahlt ihm das Unternehmen oft den Führerschein im Rahmen seiner Ausbildung. “Viele Unternehmen schicken ihre Fahrschüler für mehrwöchige Intensivkurse in die Steiermark oder nach Tirol, weil dort das System deutlich günstiger und effizienter ist.” Diese Abwanderung schade auch den Vorarlberger Fahrschulen massiv.

“Probleme wurden nicht ernst genommen”

Zimmermann kritisiert zudem, dass frühere Versuche, das Problem konstruktiv anzugehen, nicht ernst genommen worden seien: “Bereits vor zwei Jahren gab es Gespräche mit den zuständigen Stellen im Land, aber sämtliche Beschwerden wurden ignoriert.” Jetzt müssen schnell konkrete Maßnahmen folgen, ansonsten drohe weiterer wirtschaftlicher Schaden: “Wir brauchen schnellstmöglich wieder normale Verhältnisse, damit die Prüfungen sachlich und fair ablaufen können”, mahnt er. Außerdem müsse schnellstmöglich für genug Prüfer gesorgt werden, notfalls indem man Prüfer aus anderen Bundesländern nach Vorarlberg entsendet oder pensionierte Prüfer reaktiviert. Zudem müsse die Causa umfassend aufgearbeitet werden, betont er: “Die bisherigen Probleme dürfen keinesfalls unter den Tisch gekehrt werden. Es braucht volle Transparenz, um das Vertrauen in das Prüfungsverfahren wiederherzustellen.”